大理4月18日电 (记者 缪超)18日，由中铁建设集团承建的云南大理洱海站站房首根桩基正式开钻，标志着这座集普速与高速铁路功能于一体的现代化综合交通枢纽工程建设全面启动。
图为大理洱海站效果图。中国铁路昆明局集团有限公司 供图大理洱海站设计规模为6站台12线，采用普速场与高速场设置模式，具备普速列车与高铁动车的始发和终到功能。站房总建筑面积达3.9万平方米，站房立面以“碧波洱海，云秀大理”为设计理念，呈现洱海水面层层涟漪，又如振翅高飞的红嘴鸥，表达勇立时代潮头的美好意境。
站房以高架站房形式布局，高架层集成了高架候车厅、进站大厅、综合服务大厅等核心功能区；站台夹层设置车站办公及设备用房，站台层配套旅服商业设施，出站层规划出站通廊与出站厅，实现旅客“零换乘”便捷出行。根据规划，建设工期为24个月，预计于2027年上半年建成投用。
图为大理洱海站首根桩基正式开钻。徐章位 摄“车站靠近断裂带地震活跃区，高架候车室采用了整体隔震技术，属国内首创；金属屋面将铺设光伏发电面板，将光能转化为电能，可基本满足车站日常用电需求。”中铁建设集团大理洱海站项目现场负责人申力说，车站还同步启动总面积5.2万平方米的配套综合交通枢纽工程，涵盖高架车道、换乘区、落客平台等设施，打造“一体化、零换乘”的现代化综合交通枢纽，提升区域交通接驳效率。
申力介绍，下一步，他们将组织旋挖钻、挖机等60余台机械、1000多人严格落实施工工艺，强化工程质量卡控标准，确保车站建设一次成优。
图为大理洱海站建设现场。周涛中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路建设指挥部总工程师李剑介绍，项目建成后，将与现有大理站共同形成“两站并重”的铁路枢纽格局，可高效连通昆明至大理、大理至丽江、大理至香格里拉等铁路，进一步优化滇西地区铁路网络布局，进一步释放运输能力，增强区域交通辐射，提升旅客出行体验，同时为区域产业升级、文旅融合提供有力支撑，为云南建设面向南亚东南亚辐射中心提供支撑。(完)
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