2025年7月15日-16日，“2025新能源智能汽车新质发展论坛”在吉林省长春市举行，主题为“新质引领 智创未来”。京东科技信息技术有限公司京东云副总裁何贺出席并演讲。
何贺谈到，智能驾驶的不断发展，对智算基础设施的需求也在快速迭代。随着智驾不断发展，对IT基础资源提出了新的挑战，他总结大概有四点：
一、智驾的仿真和智能驾舱的应用需要大规模的算力和存力，如何进行一致性管理，避免浪费，这是很多智驾人考虑的，因为高性价比的算力和存力能避免成本的浪费。
二、车越来越成为人们生活中场景的延伸，会产生，这些数据怎么去高效存储和读取、存储的稳定性如何保障，这也是要考虑的一个问题。
三、智驾模型越来越大，训练过程中如何进行体系化的管控，并且提高模型算法的迭代效率，这也是京东云在思考的。
四、车上的应用越来越多，呈爆发式增长。“尤其是今年年初DS火了之后，海量应用如何将基础技术栈的使用和管理成本下降，这也是京东云作为云厂商希望能够跟智驾公司去讨论的。”
基于此，何贺表示，京东云整体做了智算云的解决方案，分以下四点：
一是软件层，有vGPU平台，做异构GPU的管理，算力细腻度、切分及调度，细颗粒度的切分，大幅度提升了资源使用效率，同时更好地控制资源使用成本，并支持不同的训练和推理任务同时运行，是一站式的算力池化的解决方案。
二是数据的高效能存储。他提到，京东云推出了云海的统一分布式存储，希望为智驾提供全链路的数据存储，提高性能可靠的底座。
三是模型开发。“我们在云上也有京东一款AI模型开发平台，为智驾公司提供一站式算法开发工具，为智驾提供从数据标注到模型训练、到仿真验证的全流程自动化工具链，能够显著提升算法的迭代效率，降低开发门槛，加速自动驾驶的落地与应用。”
四是京东提供了多元的软件应用，应用云原生的开发能力平台：云建平台，智驾运行平台，深海数据中台，智能体平台。何贺表示，“现在所有京东内部使用的智能体平台都在上，整个京东云有70万员工，从最资深的科研开发人员、科学家到服务百姓民生的快递小哥和外卖员，都可以在平台上做轻量化简单的智能体开发。”
最后，何贺强调，车的底盘是最重要的，“希望京东云智算云解决方案能够做智能驾驶的‘底盘’，帮助智能驾驶驶向未来的更远方。”
新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。