【环球网报道 记者 姜蔼玲】据英国《金融时报》当地时间25日报道称，业内人士和专家警告，特朗普政府支持燃油车导致电动汽车投资大幅下滑，可能使美国在全球电动汽车竞赛中进一步落后于中国。
报道称，自今年1月重返白宫以来，特朗普已取消消费者购买电动汽车的税收优惠，并提议废除温室气体排放监管措施，这与拜登政府时期对该行业的支持政策背离。
根据美国商业咨询机构荣鼎集团与麻省理工学院联合创建的数据库“美国清洁投资监测”数据显示，截至9月的三个月内，与美国电动汽车相关的投资（涵盖电池、整车组装和充电设备等）同比下降近三分之一，至81亿美元。数据显示，今年4月至9月期间，约有70亿美元计划中的电动汽车投资计划被取消。
报道称，业内人士和专家警告称，美国对电动汽车支持的倒退或将重新定义未来数年的行业格局，不仅会增强中国在电动汽车竞赛中的地位，也会令欧盟对其自2035年起禁止燃油车销售的计划产生疑虑。
沃尔沃汽车首席执行官汉肯·塞缪尔森表示，“我们需要……加快发展速度，才能与中国（企业）竞争。”在谈到白宫政策转向时，塞缪尔森说，“一旦弱化这些政策信号，一切都会放缓。”
报道称，美国对电动汽车投资政策的转变已经导致美国电动汽车销量预测下调。
美国咨询公司艾睿铂（）的数据显示，即使到2030年，纯电动汽车在美国的销量占比也将仅为18%，低于此前预测的25%，而欧洲和中国的这一比例分别为40%和51%。
艾睿铂全球汽车市场主管马克·韦克菲尔德认为，美国重新关注燃油车在短期内对汽车行业来说是个好消息，因为这将带来数十亿美元的收益。但从长远来看，中国企业将推动电动汽车的发展，使它们在定价、电池技术和软件方面具有优势，“一旦这些（传统）汽车制造商放慢脚步，就有可能落后于它们（中国车企）。”
此前，据美国消费者新闻与商业频道网站报道，荣鼎咨询公司8月18日发布的报告显示，去年，中国电动汽车供应链的海外投资超过国内投资，这是自2014年有记录以来首次。